
Eén van de kernactiviteiten van de stichting MCN is het signaleren van knelpunten bij het behoud en de presentatie van het mobiel erfgoed in ons land en het aandragen van oplossingen daarvoor.
Visie en missie
In 2005 heeft MCN onderzoek gedaan naar deze knelpunten en daarover het rapport 'In beweging houden' gepubliceerd. In de wandelgangen heet deze publicatie de 'knelpuntennotitie'; uitgangspunt voor deze notitie vormt de visie die de stichting MCN als koepelorganisatie ontwikkelt ten aanzien van het behoud van mobiel erfgoed in ons land en de missie die MCN voor zichzelf geformuleerd heeft. Die missie komt er in het kort op neer dat MCN een essentiële bijdrage wil leveren aan het streven naar een Mobiele Collectie Nederland, die omschreven zou kunnen worden als een 'evenwichtig samengestelde collectie, die een representatief beeld geeft van de ontwikkeling van de mobiliteit in Nederland en de algemeen-maatschappelijke geschiedenis die daarmee verbonden is'.
Hoogwaardig
Die collectie moet kwalitatief hoogwaardig, gevarieerd, samenhangend, informatief, goed toegankelijk en ruimtelijk gespreid zijn. Bovendien zal een zekere garantie voor duurzaamheid met betrekking tot behoud en presentatie van de collectie als geheel aanwezig moeten zijn. Om dat doel te bereiken zijn middelen nodig; dan gaat het steeds om menskracht, faciliteiten en financiën; voor een efficiënte inzet van die middelen zullen de juiste randvoorwaarden gecreëerd moeten worden. Veel zal neerkomen op het ontwikkelen en overdragen van de juiste kennis en vaardigheden.
Een samenvatting
Via de link hieronder is een zeer beknopte samenvatting te lezen gegeven van de belangrijkste knelpunten, zoals die vóór en tijdens het onderzoek ten behoeve van de onderhavige notitie binnen en buiten de het mobiel-erfgoedveld naar voren kwamen. Daarnaast is er overigens ook nog een link naar de volledige notitie.
Moderne wet- en regelgeving
Een speciale plek tussen alle knelpunten voor het mobiel erfgoed wordt ingenomen door het groeiende spanningsveld tussen werkend en authentiek mobiel erfgoed enerzijds en de moderne wet- en regelgeving anderzijds. Te denken valt aan milieueisen, arbo-regelgeving, veiligheidsvoorschriften en Europese richtlijnen. Het behoud van historische transportmiddelen wordt daardoor gecompliceerd en duur en het animo voor het (hobbymatig) behoud minder. Soms worden ontheffingen verleend, maar altijd is er de dreiging dat die ontheffingen weer worden ingetrokken.
Nationaal Register Mobiel Erfgoed
MCN staat een meer evenwichtige benadering voor bij wet- en regelgeving die van invloed is op het (werkend) behoud van mobiel erfgoed en pleit voor een (overleg)model bij nieuwe ontwikkelingen in dergelijke wet- en regelgeving met aandacht van de wetgever voor de effecten ervan. MCN acht ontheffingen en/versoepeling van wet- en regelgeving noodzakelijk op basis van cultuurhistorische waarde en authenticiteit, met een duidelijk rol voor het Nationaal Register Mobiel Erfgoed.
Onderzoek
Mede op instigatie van MCN is de afgelopen jaren het nodige onderzoek verricht naar concrete voorbeelden waaruit blijkt hoe moderne wet- en regelgeving ingrijpt in het werkend behoud van authentiek mobiel erfgoed. In 2006 heeft het Instituut Collectie Nederland (ICN; tegenwoordig RCE) dergelijk onderzoek uitgevoerd.
MoMo
In het kader van de Modernisering van de Monumentenzorg (MoMo) wordt voor het eerst in de geschiedenis van de Monumentenzorg expliciet over het mobiel erfgoed gesproken. In de "MoMo beleidsbrief" wordt (op blz 11 en 12) geconstateerd dat een nieuw, actualiserend onderzoek aangekondigd naar belemmerende wet- en regelgeving voor het functioneren van mobiel erfgoed. Dat onderzoek is inmiddels verricht. Daarbij is tevens verkend of en hoe deze belemmeringen mogelijk zouden kunnen worden opgelost.
Afweging
Na de afronding van het onderzoek is afgesproken dat het werkveld in de toekomst aan OCW zal melden wanneer het (de ontwikkeling van) wet- en regelgeving signaleert die mogelijk onbedoelde belemmeringen opwerpt voor het behoud van het mobiel erfgoed. Daarop zullen afwegingen gemaakt kunnen worden in samenspraak tussen de uitvoerende overheidsdiensten, het veld en andere relevante partijen. Eén en ander staat te lezen in de bijlagen bij de "aanbiedingsbrief" die de huidige staatsecretaris van OCW, Halbe Zijlstra, in december 2010 aan de Tweede Kamer stuurde over de voortgang van de MoMo.
Versimpelen
Eén en ander zal moeten leiden tot het versimpelen van wet- en regelgeving en verminderen van regeldruk. Eventuele ontheffingen zullen bestaande wet- en regelgeving moeten plaatsvinden. Momenteel vindt overleg plaats over de wijze waarop hier aan concreet invulling gegeven kan worden.
Via deze website zal een ieder op de hoogte gehouden worden!