Evenementen
november 2007
De Beurs Klassieke Schepen
De elfde internationale Beurs Klassieke Schepen werd dit jaar op 9, 10 en 11 november 2007 in Enkhuizen gehouden. De enige beurs in Europa voor het bouwen, beheren, onderhouden en conserveren van klassieke en traditionele schepen. Deze beurs is elk jaar weer drie dagen lang hèt ontmoetingspunt voor de professionele en pleziervaart; voor vakkundige eigenaren en toegewijde liefhebbers van oude vaartuigen en scheepsambachten. Ontwerpers, (casco)bouwers, scheepstimmerlieden, tuigers en toeleveranciers geven er informatie over materialen en producten. Behoudsverenigingen, klassenorganisaties, charteraars, verzekeringsmaatschappijen en makelaars bieden hun diensten aan. Vaklieden en andere experts vertellen, demonstreren en discussiëren over hun werk. Meer dan honderd schepen waren te zien en te koop op de beurs en in de haven.
Beurs klassieke schepen: al elf jaar lang hèt ontmoetingspunt voor professionele en pleziervaart met klassieke en traditionele schepen..
Slogan: Spirit of Tradition
De slogan van de beurs was in 2007 "Van Monument tot Spirit of Tradition".
Wat 'varende monumenten' zijn is in loop van de tijd wel duidelijk geworden, hoewel daar zelfs door kenners lang niet altijd een eensluidend antwoord op te geven is. Naar de bescheiden mening van de organisatie komt de volgende omschrijving wel in de buurt: varende monumenten zijn erfgoed; schepen van weleer, varend in het heden, gekoesterd door eigenaren, musea of stichtingen en deel uitmakend van het mobiele erfgoed.
Wat verstaan we onder "Spirit of Tradition"? De term komt uit de wereld van de klassieke jachten. Het gaat om hedendaagse jachten geïnspireerd op modellen uit het verleden. Jachten met moderne aanpassingen, veelal onder water, maar onmiskenbaar herkenbaar als klassiek. Je zou ook 'retro' kunnen zeggen, en retro heeft al jaren lang de wind mee, ook in het autodesign en in de architectuur.
De Albatros: een mooi voorbeeld van de "Spirit of Tradition".
"Spirit of Tradition" wil zeggen: geïnspireerd door de traditie. Dus alle nieuw gebouwde klassieke schepen behoren tot deze categorie, zowel Lemsteraken als sleepboten, luxe motors en J-klassers.
Het kotterjacht Albatros is daar een mooi voorbeeld van: Jos Scholten bouwde in acht jaar tijd een kotter met prachtige klassieke lijnen maar met moderne materialen. De Albatros was dit jaar op de beurs te bekijken.
Nog een fraai stukje nieuwbouw met traditie, hier ook mét traditionele materialen, was in 2006 te gast op de Beurs Klassieke Schepen. Een Hollandse Boot, in 2006 gebouwd in het nieuwe Industrieel Erfgoedpark de Hoop in Uitgeest. Alle foto's: Beurs Klassieke Schepen
Schepen van weleer
Maar er is ook écht erfgoed; de schepen van weleer, met andere woorden. Net als vorig jaar wordt weer zand gelost met een zelflosinstallatie aan boord van de "Door Gunst Verkregen", het zandaakje van de Arie Kreuk Stichting met een ligplaats bij het Havenmuseum.
Deze Arie Kreuk was een IJsselschipper, die in 1916 een zelflosser uitvond voor zandschepen. Tot dan toe vond het lossen van deze schepen altijd met de kruiwagen plaats; een flinke vooruitgang dus. Op het schip "Door Gunst Verkregen" werd in de jaren 1920 zo'n zelflosinstallatie geïnstalleerd, die werd aangedreven met dezelfde motor, als die de voortstuwing van het schip verzorgde.
Tegenwoordig worden met de gerestaureerde "Door Gunst Verkregen", inclusief zelfosser, demonstraties gegeven. Een oude kiepauto vervoert het zand, dat is opgevangen in een trechter, weer verder naar elders. Zo ontmoeten op de Beurs Klassieke Schepen varend en rijdend erfgoed elkaar!
Europees perspectief
De beurs zal in "Europees perspectief" worden geopend en wel door mevrouw Nathalie Hesketh, lid van de Maritime Policy Task Force van de Europese Commissie. Zij ontvangt uit handen van de vicevoorzitter van European Maritime Heritage (EMH) het verslag van het 6e EMH congres in Rotterdam, april 2007. Maritieme evenementen trekken miljoenen bezoekers en zijn daarmee belangrijk voor de plaatselijke economie. Behalve het economisch belang is het bevorderen van vaardigheden door sailtraining en educatie een belangrijke bijdrage van het varend erfgoed aan een Europess maritiem beleid.
Meer informatie: